Utilizar cabinas e carrocerías de aluminio nos camións pode aumentar a seguridade, a fiabilidade e a rendibilidade dunha flota. Dadas as súas propiedades únicas, os materiais de transporte de aluminio seguen xurdindo como o material de elección para a industria.
Ao redor do 60% dos taxis usan aluminio. Hai anos, o aluminio era a opción preferida debido á resistencia á corrosión, pero co paso do tempo, os sistemas de protección do aceiro melloraron drasticamente. Agora, os corpos de aluminio están motivados pola redución de peso. As motivacións continuas para reducir o peso global do vehículo en aplicacións de vehículos en estrada levan a unha maior capacidade de transporte, así como beneficios estéticos e de rendemento.
Estas son as vantaxes da carrocería de aluminio do camión:
1. Aforro de combustible
O aluminio pesa aproximadamente 2,71 g/cm3, é dicir. un terzo do peso do aceiro. Isto fai que tanto o transporte de carga útil sexa máis eficiente, mentres que ao mesmo tempo obtén un consumo de combustible máis eficiente. Para os camións eléctricos, o baixo peso terá aínda máis influencia na utilización da capacidade da batería. Aínda que o aluminio é máis caro por adiantado, recuperarás a diferenza na bomba durante os próximos anos. Isto pode ser un factor decisivo para os contratistas que viaxan a lugares de traballo noutros estados e estados todos os días.
2. Aumento da carga útil e da eficiencia
Outra vantaxe do peso lixeiro do aluminio, se tes un corpo de aluminio, podes ter máis carga útil. Un corpo de aluminio pode pesar entre un 30% e un 50% menos que un corpo de aceiro. Como resultado, pode transportar máis e traballar de forma máis eficiente co aluminio.
3. Menos mantemento do corpo
Debido á fina capa de óxido na superficie de aluminio, o metal ten unha protección natural contra a corrosión. Outro tratamento superficial, como pintura ou anodizado, tamén pode mellorar as propiedades naturais libres de corrosión. Isto ofrécelle menos mantemento, o que significa menos custos e máis tempo para o teu negocio principal. Unha vez máis, optar por unha carrocería de aluminio aforrache cartos a longo prazo; só outra forma en que o aluminio compensa o prezo inicial máis alto. As gretas na pintura dun corpo de aceiro son un motivo de alarma xa que a corrosión pode comezar a formarse; para un corpo de aluminio, non é gran cousa.
4. Unha opción para camións máis lixeiros
Volvendo ao peso total máis lixeiro, as carrocerías de camións de aluminio son unha opción para os camións comerciais máis pequenos que non poden usar carrocerías de aceiro. Dependendo do camión que queiras equipar, isto pode facer que as carrocerías de aluminio sexan a ÚNICA opción. Por exemplo, podes equipar un camión de ¾ de tonelada cunha carrocería de aluminio, pero por problemas de peso é probable que non queiras usar unha carrocería de aceiro.
5. Maior valor de revenda
Dado que os corpos de aluminio son resistentes á corrosión que menoscaba o valor dun corpo de aceiro usado, os corpos de aluminio teñen un valor de revenda moito maior no mercado usado. Cando necesites actualizar, poderás recuperar parte do teu investimento inicial.
6. Vantaxes do aluminio tratado térmicamente
Para ofrecer estas vantaxes, un camión debe estar feito de aluminio da serie 6.000 tratado térmicamente. Este tipo de aluminio demostrou ser tan resistente como o seu homólogo de aceiro. Ao mesmo tempo, o seu peso máis lixeiro e a súa resistencia á ferruxe simplemente non poden igualar o aceiro. Dado que o aluminio ofrece numerosos aforros en custos e mantemento, quizais sexa hora de que máis fabricantes de camións comecen a consideralo.
Fonte:
https://kimsen.vn/carrocerías-de-camión-de-aluminio-vs-carrocería-de-camión-de-aceiro-ne110.html
https://hytrans.no/en/hvorfor-din-lastebil-fortjener-pabygg-i-aluminium/
Editado por May Jiang de MAT Aluminium
Hora de publicación: 17-Xun-2023
