A folla de aluminio é unha folla feita de aluminio que, segundo a diferenza de grosor, pódese dividir en folla de calibre groso, folla de calibre medio (.0XXX) e folla de calibre lixeiro (.00XX). Segundo os escenarios de uso, pódese dividir en folla de aire acondicionado, folla de envasado de cigarros, folla decorativa, folla de aluminio para baterías, etc.
A folla de aluminio para baterías é unha das variedades de folla de aluminio. A súa produción representa o 1,7 % do material total da folla, pero a taxa de crecemento alcanza o 16,7 %, o que supón a subdivisión de produtos de folla de máis rápido crecemento.
A razón pola que a produción de papel de aluminio para baterías ten un crecemento tan rápido é que se usa amplamente en baterías ternarias, baterías de fosfato de ferro de litio, baterías de ións de sodio, etc. Segundo datos de enquisas relevantes, cada batería ternaria de GWh necesita de 300 a 450 toneladas de papel de aluminio para baterías, e cada batería de fosfato de ferro de litio de GWh necesita de 400 a 600 toneladas de papel de aluminio para baterías; e as baterías de ións de sodio usan papel de aluminio tanto para os eléctrodos positivos como negativos, e cada batería de sodio de GWh necesita de 700 a 1000 toneladas de papel de aluminio, o que é máis do dobre que as baterías de litio.
Ao mesmo tempo, beneficiándose do rápido desenvolvemento da nova industria de vehículos enerxéticos e da alta demanda no mercado do almacenamento de enerxía, espérase que a demanda de lámina de aluminio para baterías no campo da enerxía alcance as 490.000 toneladas en 2025, cunha taxa de crecemento anual composta do 43 %. O campo do almacenamento de enerxía para baterías ten unha gran demanda de lámina de aluminio, tomando 500 toneladas/GWh como referencia de cálculo, estímase que a demanda anual de lámina de aluminio para baterías no campo do almacenamento de enerxía alcanzará as 157.000 toneladas en 2025. (Datos da CBEA)
A industria da folla de aluminio para baterías está a avanzar cara á alta calidade e os requisitos para os colectores de corrente no lado da aplicación tamén se están a desenvolver na dirección de maior delgadez, maior resistencia á tracción, maior alongamento e maior seguridade da batería.
A folla de aluminio tradicional é pesada, cara e pouco segura, o que presenta grandes problemas. Na actualidade, comezou a aparecer no mercado un novo tipo de material composto de folla de aluminio, que pode aumentar eficazmente a densidade enerxética das baterías e mellorar a súa seguridade, e é moi demandado.
A folla de aluminio composta é un novo tipo de material composto feito de tereftalato de polietileno (PET) e outros materiais como material básico, e depositando capas de aluminio metálico nas partes dianteira e traseira mediante tecnoloxía avanzada de revestimento ao baleiro.
Este novo tipo de material composto pode mellorar moito a seguridade das baterías. Cando a batería sofre fugas térmicas, a capa illante orgánica no medio do colector de corrente composto pode proporcionar unha resistencia infinita para o sistema de circuítos e é incombustible, o que reduce a posibilidade de combustión, incendio e explosión da batería e mellora a seguridade da batería.
Ao mesmo tempo, debido a que o material PET é máis lixeiro, o peso total da lámina de aluminio PET é menor, o que reduce o peso da batería e mellora a súa densidade enerxética. Tomando como exemplo a lámina de aluminio composta, cando o grosor total permanece igual, é case un 60 % máis lixeira que a lámina de aluminio laminada tradicional orixinal. Ademais, a lámina de aluminio composta pode ser máis delgada e a batería de litio resultante ten un volume menor, o que tamén pode aumentar eficazmente a densidade de enerxía volumétrica.
Editado por May Jiang de MAT Aluminum
Data de publicación: 13 de abril de 2023
