A carrozaría do vehículo feita de materiais de perfil de aluminio industrial ten as vantaxes de peso lixeiro, resistencia á corrosión, boa planitude de aspecto e materiais reciclables, polo que é favorecida polas empresas de transporte urbano e os departamentos de transporte ferroviario de todo o mundo.
As carrozarías de vehículos industriais con perfil de aluminio teñen funcións irremplazables na fabricación de trens de alta velocidade, polo que a súa velocidade de desenvolvemento é moi rápida. Na actualidade, os vehículos industriais con perfil de aluminio con estrutura totalmente de aluminio utilizáronse amplamente na fabricación de EMU e vehículos de transporte ferroviario urbano, especialmente as estruturas de aceiro das EMU de alta velocidade foron substituídas por carrozarías de vehículos industriais con perfil de aluminio.
No proceso de fabricación de carrozarías de vehículos con perfil de aluminio industrial, debido ao uso extensivo de empalmes de perfís na estrutura, as unións son longas e regulares, o que é conveniente para a realización de operacións automáticas, polo que varias tecnoloxías de soldadura intelixentes úsanse amplamente nesta industria.
Carrozaría de vehículo con perfil de aluminio industrial (Fonte: Finance Asia)
A soldadura automática ocupa unha posición fundamental na soldadura de carrozarías de vehículos de perfil de aluminio industrial. Foi amplamente recoñecida polas empresas de soldadura polas súas vantaxes de calidade de soldadura estable e alta eficiencia de produción. Agora, a medida que a demanda no campo da soldadura intelixente aumentou considerablemente, crese que a tecnoloxía de soldadura se desenvolverá enormemente nun futuro próximo.
Características estruturais da carrozaría de vehículos de perfil de aluminio industrial para EMU de alta velocidade
A carrozaría de vehículos de perfil de aluminio industrial das UME de alta velocidade divídese principalmente na carrozaría intermedia do vehículo de perfil de aluminio industrial e na carrozaría principal do vehículo de perfil de aluminio industrial. A carrozaría intermedia do vehículo de perfil de aluminio industrial está composta principalmente por catro partes: o chasis inferior, a parede lateral, o teito e a parede frontal. A carrozaría principal do vehículo de perfil de aluminio industrial está composta principalmente por cinco partes: o chasis inferior, a parede lateral, o teito, a parede frontal e a parte dianteira.
Aplicación da tecnoloxía de soldadura MIG automática na fabricación de carrozarías de vehículos industriais con perfil de aluminio para EMU de alta velocidade
A soldadura de perfís de aluminio industrial da carrozaría de vehículos en EMU de alta velocidade adoita dividirse en soldadura automática de pezas grandes, pezas pequenas e montaxe xeral. A soldadura automática de pezas grandes xeralmente refírese á soldadura automática de paneis de teito, paneis de teito plano, pisos, teitos e paredes laterais; a soldadura automática de pezas pequenas xeralmente refírese á soldadura automática de paredes extremas, as partes dianteiras, as paredes divisorias, as placas de faldón e os asentos de acoplamento. A soldadura automática da montaxe xeral xeralmente refírese á soldadura automática das unións entre a parede lateral e o teito, e a parede lateral e o bastidor inferior. Investir en equipos de soldadura de chaves a grande escala é unha condición necesaria para a fabricación de carrozarías de vehículos de perfil de aluminio industrial.
Na fase inicial da produción de perfís industriais de aluminio EMU de alta velocidade, utilizáronse robots de soldadura IGM dun só fío para a soldadura automática. Coa expansión da capacidade de produción de EMU e o axuste da disposición do proceso, os robots de soldadura IGM dun só fío foron abandonados debido á súa baixa eficiencia de produción. Ata o de agora, todas as pezas grandes das carrozarías de vehículos de perfís industriais de aluminio de EMU de alta velocidade soldanse mediante robots de soldadura IGM de dobre fío.
A ampla aplicación da tecnoloxía de soldadura MIG automática na fabricación de carrozarías de vehículos de perfil de aluminio industrial EMU de alta velocidade mellorou moito o nivel da tecnoloxía de soldadura e a capacidade de fabricación da liña de produción, garantindo así a calidade do produto das carrozarías de vehículos de perfil de aluminio industrial de EMU de alta velocidade, fixo contribucións excepcionais ao campo da fabricación de ferrocarrís de alta velocidade.
Robot de soldadura IGM
Aplicación da tecnoloxía de soldadura por fricción-agitación na fabricación de carrozarías de vehículos de perfil de aluminio industrial para EMU de alta velocidade
Soldadura por fricción (Fonte: grenzebach)
A soldadura por fricción-agitación (FSW) é unha técnica de unión en fase sólida. A unión soldada ten excelentes propiedades mecánicas e unha pequena deformación da soldadura. Non precisa engadir gas de protección nin fío de soldadura, e non hai fusión, po, salpicaduras nin arco de luz durante o proceso de soldadura, o que supón unha nova tecnoloxía de conexión respectuosa co medio ambiente. En só uns anos despois da chegada da tecnoloxía FSW, fixéronse grandes progresos no seu mecanismo de soldadura, materiais aplicables, equipos de soldadura e aplicacións de enxeñaría.
Editado por May Jiang de MAT Aluminum
15 de febreiro de 2023
Data de publicación: 18 de febreiro de 2023
