A anodización é un proceso usado para crear unha película de óxido de aluminio na superficie de produtos de aluminio ou aliaxes de aluminio. Implica colocar o produto de aluminio ou aliaxe de aluminio como ánodo nunha solución de electrólito e aplicar unha corrente eléctrica para formar a película de óxido de aluminio. O anodizado mellora a resistencia á corrosión, a resistencia ao desgaste e as propiedades decorativas dos perfís de aluminio. Durante o proceso de anodización dos perfís de aluminio, pódense producir varias características de defecto comúns. Imos entender principalmente as causas dos defectos manchados. A corrosión do material, a contaminación do baño, a precipitación das segundas fases da aliaxe ou os efectos galvánicos poden provocar defectos manchados. Descríbense do seguinte xeito:
1.Grabado ácido ou alcalino
Antes da anodización, o material de aluminio pode ser corroído por líquidos ácidos ou alcalinos, ou afectado por fumes ácidos ou alcalinos, o que provoca manchas brancas localizadas na superficie. Se a corrosión é severa, pódense formar puntos de picaduras máis grandes. É difícil determinar a simple vista se a corrosión é causada por ácido ou álcali, pero pódese distinguir facilmente observando a sección transversal da zona corroída ao microscopio. Se o fondo do pozo é redondo e sen corrosión intergranular, é causado por gravado alcalino. Se o fondo é irregular e está acompañado de corrosión intergranular, con pozos máis profundos, prodúcese por gravado ácido. O almacenamento e o manexo inadecuados na fábrica tamén poden provocar este tipo de corrosión. Os fumes ácidos de axentes de pulido químicos ou outros fumes ácidos, así como os desengraxantes orgánicos clorados, son fontes de gravado ácido. O gravado alcalino común é causado pola dispersión e salpicaduras de morteiro, cinzas de cemento e líquidos de lavado alcalinos. Unha vez determinada a causa, o fortalecemento da xestión de varios procesos na fábrica pode resolver o problema.
2.Corrosión atmosférica
Os perfís de aluminio expostos ao aire húmido poden desenvolver manchas brancas, que adoitan aliñarse lonxitudinalmente ao longo das liñas do molde. A corrosión atmosférica xeralmente non é tan grave como o ácido ou o gravado alcalino e pódese eliminar mediante métodos mecánicos ou lavados alcalinos. A corrosión atmosférica é maioritariamente non localizada e adoita ocorrer en certas superficies, como áreas de temperatura máis baixa onde o vapor de auga se condensa facilmente ou en superficies superiores. Cando a corrosión atmosférica é máis severa, a sección transversal dos puntos de picadura aparece como cogomelos invertidos. Neste caso, o lavado alcalino non pode eliminar os puntos de picaduras e mesmo pode agrandalos. Se se determina corrosión atmosférica, débense comprobar as condicións de almacenamento na fábrica. Os materiais de aluminio non deben almacenarse en zonas con temperaturas excesivamente baixas para evitar a condensación de vapor de auga. A zona de almacenamento debe estar seca e a temperatura debe ser o máis uniforme posible.
3. Corrosión do papel (manchas de auga)
Cando se coloca papel ou cartón entre materiais de aluminio ou se usa para envasar, prevén a abrasión. Non obstante, se o papel se molla, aparecen manchas de corrosión na superficie do aluminio. Cando se usa cartón ondulado, aparecen liñas regulares de puntos de corrosión nos puntos de contacto co cartón ondulado. Aínda que ás veces os defectos poden ser visibles directamente na superficie de aluminio, adoitan ser máis pronunciados despois do lavado alcalino e anodizado. Estas manchas son xeralmente profundas e difíciles de eliminar por medios mecánicos ou lavados alcalinos. A corrosión do papel (cartón) é causada por ións ácidos, principalmente SO42- e Cl-, que están presentes no papel. Polo tanto, utilizar papel (cartón) sen cloruros e sulfatos e evitar a penetración da auga son métodos eficaces para evitar a corrosión do papel (cartón).
4. Corrosión da auga de limpeza (tamén coñecida como corrosión por copos de neve)
Despois do lavado alcalino, o pulido químico ou o decapado con ácido sulfúrico, se a auga de lavado contén impurezas, pode producirse manchas en forma de estrela ou radiantes na superficie. A profundidade de corrosión é pouca. Este tipo de corrosión prodúcese cando a auga de limpeza está moi contaminada ou cando o caudal do lavado de desbordamento é baixo. En aparencia parécese a cristais en forma de copo de neve, de aí o nome de "corrosión do copo de neve". A causa é a reacción entre as impurezas de cinc no aluminio e o SO42- e Cl- na auga de limpeza. Se o illamento do tanque é deficiente, os efectos galvánicos poden agravar este defecto. Segundo fontes estranxeiras, cando o contido de Zn na aliaxe de aluminio é superior ao 0,015%, o Cl- na auga de limpeza é superior a 15 ppm, é probable que se produza este tipo de corrosión. Usar ácido nítrico para decapar ou engadir un 0,1% de HNO3 á auga de limpeza pode eliminalo.
5.Corrosión do cloruro
A presenza dunha pequena cantidade de cloruro no baño de anodizado de ácido sulfúrico tamén pode provocar corrosión por picaduras. O aspecto característico son as fosas negras profundas en forma de estrela, que están máis concentradas nos bordos e esquinas da peza de traballo ou noutras zonas con maior densidade de corrente. As localizacións de picaduras non teñen unha película anodizada e o grosor da película nas áreas "normais" restantes é inferior ao valor esperado. O alto contido de sal na auga da billa é a principal fonte de contaminación por Cl- no baño.
6.Corrosión galvánica
Nun tanque energizado (anodizado ou coloración electrolítica), os efectos galvánicos entre a peza de traballo e o depósito (tanque de aceiro), ou os efectos das correntes vagas nun tanque non energizado (lavado ou selado), poden provocar ou agravar a corrosión por picaduras.
Editado por May Jiang de MAT Aluminium
Hora de publicación: 15-12-2023
