Aliaxes de aluminio na aplicación de plataformas de helicópteros offshore
O aceiro úsase habitualmente como material estrutural principal nas plataformas de perforación petrolífera offshore debido á súa alta resistencia. Non obstante, enfróntase a problemas como a corrosión e unha vida útil relativamente curta cando se expón ao medio mariño. Na infraestrutura para o desenvolvemento de recursos de petróleo e gas no mar, as plataformas de aterraxe de helicópteros xogan un papel crucial para facilitar o despegue e aterraxe de helicópteros, sendo un vínculo vital para o continente. Os módulos de cuberta de helicópteros fabricados en aluminio úsanse amplamente porque son lixeiros, posúen unha excelente resistencia e rixidez e cumpren os requisitos de rendemento necesarios.
As plataformas de helicópteros de aliaxe de aluminio consisten nun cadro e unha cuberta formada por perfís de aliaxe de aluminio ensamblados cunha forma de sección transversal semellante á letra "H", con cavidades de placas acanaladas situadas entre as placas da cuberta superior e inferior. Ao utilizar os principios da mecánica e a resistencia á flexión dos perfís de aliaxe de aluminio, a plataforma cumpre os requisitos de rendemento mentres reduce o seu propio peso. Ademais, no medio mariño, as plataformas de helicópteros de aliaxe de aluminio son fáciles de manter, teñen unha boa resistencia á corrosión e, grazas ao seu deseño de perfil ensamblado, non precisan soldadura. Esta ausencia de soldadura elimina a zona afectada pola calor asociada á soldadura, prolongando a vida útil da plataforma e evitando fallos.
Aplicación de aliaxes de aluminio en buques de carga de GNL (Gas Natural Licuado).
A medida que se seguen desenvolvendo os recursos de petróleo e gas no mar, moitas rexións importantes de oferta e demanda de gas natural están situadas moi afastadas e moitas veces separadas por vastos océanos. Polo tanto, o principal modo de transporte de gas natural licuado son os buques oceánicos. O deseño dos tanques de almacenamento de buques de GNL require un metal cun excelente rendemento a baixas temperaturas, así como unha resistencia e tenacidade adecuadas. Os materiais de aliaxe de aluminio presentan unha maior resistencia a baixas temperaturas en comparación coa temperatura ambiente, e as súas propiedades lixeiras fan que sexan ideais para o seu uso en atmosferas mariñas, onde son resistentes á corrosión.
Na fabricación de buques de GNL e tanques de almacenamento de GNL, a aliaxe de aluminio 5083 é amplamente utilizada, especialmente en Xapón, un dos maiores importadores de gas natural licuado. Xapón construíu unha serie de tanques de GNL e buques de transporte desde os anos 1950 e 1960, con estruturas do corpo principal feitas integramente de aliaxe de aluminio 5083. A maioría das aliaxes de aluminio, debido ás súas propiedades lixeiras e resistentes á corrosión, convertéronse en materiais importantes para as estruturas superiores destes tanques. Actualmente, só unhas poucas empresas en todo o mundo poden producir materiais de aluminio a baixa temperatura para os tanques de almacenamento de buques de transporte de GNL. A aliaxe de aluminio 5083 de Xapón, cun espesor de 160 mm, presenta unha excelente dureza a baixas temperaturas e resistencia á fatiga.
Aplicación de aliaxes de aluminio en equipamentos dos estaleiros
Os equipamentos dos estaleiros, como pasarelas, pontes flotantes e pasarelas están fabricados con perfís de aliaxe de aluminio 6005A ou 6060 mediante soldadura. Os pantaláns flotantes están construídos a partir de placas soldadas de aliaxe de aluminio 5754 e non requiren pintura nin tratamento químico debido á súa construción estanca.
Tubos de perforación de aliaxe de aluminio
Os tubos de perforación de aliaxe de aluminio son favorecidos pola súa baixa densidade, lixeiro, alta relación resistencia-peso, baixo par necesario, forte resistencia ao impacto, boa resistencia á corrosión e baixa resistencia á fricción contra as paredes do pozo. Cando as capacidades da máquina de perforación o permiten, o uso de tubos de perforación de aliaxe de aluminio pode alcanzar profundidades de pozo que os tubos de perforación de aceiro non poden. Os tubos de perforación de aliaxe de aluminio utilízanse con éxito na exploración petrolífera desde a década de 1960, con amplas aplicacións na antiga Unión Soviética, onde alcanzaron profundidades do 70% ao 75% da profundidade total. Combinando as vantaxes das aliaxes de aluminio de alto rendemento e a resistencia á corrosión da auga do mar, os tubos de perforación de aliaxe de aluminio teñen importantes aplicacións potenciais na enxeñería mariña en plataformas de perforación offshore.
Editado por May Jiang de MAT Aluminium
Hora de publicación: maio-07-2024
