Ao discutir o aluminio e a súa influencia nos asuntos militares, todos pensamos que en comparación con moitos outros metais, o aluminio ten unha mellor resistencia á corrosión, o que significa que pode soportar mellor os ambientes extremos. Non é difícil ver o importante que é isto nas operacións militares e marchar para loitar pola modernización no século XXI, os avións xogarán definitivamente un papel estratéxico moi importante nas guerras.
Por que todos os países dan prioridade ao usar aliaxe de aluminio para fabricar equipos militares? Fabricación de equipos militares de aliaxe de aluminio pode reducir o peso sen sacrificar a dureza e a durabilidade. A vantaxe máis obvia é que pode mellorar a eficiencia do combustible e aforrar moito o custo do combustible no transporte. Ademais, a durabilidade do aluminio significa que é adecuada para aplicacións de combate. O exército ten altos requisitos en termos de forza e seguridade. Debido á existencia de aluminio, as canóns máis lixeiras significan un mellor uso de soldados, os chalecos a proba de bala máis fortes poden protexer mellor aos soldados no campo de batalla e un forte equipo militar mecánico pode soportar o feroz ambiente do campo de batalla. Co avance continuo da ciencia e da tecnoloxía nas últimas décadas, o contido científico e tecnolóxico dos equipos militares tamén está aumentando. Os metais tradicionais non se poden adaptar, mentres que a condutividade térmica de aluminio e a condutividade eléctrica son moi adecuadas para dispositivos electrónicos e informática móbil, polo que a durabilidade e a fiabilidade son esenciais.
Por que a aeronave de máis importancia estratéxica nos asuntos militares e o aluminio é o mellor socio na aeronave de fabricación? Os avións non son o primeiro uso militar do aluminio, pero xoga un papel insubstituíble na guerra. O avión pode loitar e transportar, e ten unha maior vantaxe de visión no combate, que é máis forte que o chan. En termos de transporte, a maioría dos avións que se poden facer por transporte terrestre pódense facer, e a velocidade é máis rápida e non serán danadas por golpes. O aluminio foi usado por primeira vez nos avións debido ao seu peso lixeiro. Nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, a aleación de aluminio representou polo menos o 50% dos materiais feitos por un avión. O aluminio pódese combinar con diferentes metais con diferentes características e pódense construír diferentes formas para satisfacer as necesidades de todas as partes da aeronave. De pezas pequenas a ás grandes, non hai ningún substituto.
