Cando falamos do aluminio e da súa influencia nos asuntos militares, todos pensamos que, en comparación con moitos outros metais, o aluminio ten unha mellor resistencia á corrosión, o que significa que pode soportar mellor ambientes extremos. Non é difícil ver o importante que é isto nas operacións militares, e marchando para loitar pola modernización no século XXI, os avións terán definitivamente un papel estratéxico moi importante nas guerras.
Por que todos os países dan prioridade ao uso da aliaxe de aluminio para fabricar equipos militares? A fabricación de equipos militares de aliaxe de aluminio pode reducir o peso sen sacrificar a dureza e a durabilidade. A vantaxe máis obvia é que pode mellorar a eficiencia do combustible e aforrar moito o custo do combustible no transporte. Ademais, a durabilidade do aluminio significa que é axeitado para aplicacións de combate. O exército ten altos requisitos en termos de forza e seguridade. Debido á existencia de aluminio, as armas máis lixeiras significan un mellor uso dos soldados, os chalecos antibalas máis fortes poden protexer mellor aos soldados no campo de batalla e os equipos militares mecánicos fortes poden soportar o ambiente feroz do campo de batalla. Co avance continuo da ciencia e da tecnoloxía nas últimas décadas, o contido científico e tecnolóxico do equipamento militar tamén está aumentando. Os metais tradicionais non poden adaptarse, mentres que a condutividade térmica e eléctrica do aluminio son moi adecuadas para dispositivos electrónicos e informática móbil, polo que a durabilidade e a fiabilidade son esenciais.
Por que os avións teñen unha importancia máis estratéxica nos asuntos militares e o aluminio é o mellor socio na fabricación de avións? Os avións non son o primeiro uso militar do aluminio, pero xoga un papel insubstituíble na guerra. O avión pode loitar e transportar, e ten unha maior vantaxe de visión no combate, que é máis forte que o chan. En termos de transporte, a maioría dos avións que se poden facer por transporte terrestre pódense facer, e a velocidade é máis rápida e non serán danados por golpes. O aluminio utilizouse por primeira vez nos avións debido ao seu peso lixeiro. Nos primeiros anos da Segunda Guerra Mundial, a aliaxe de aluminio representaba polo menos o 50% dos materiais fabricados por un avión. O aluminio pódese combinar con diferentes metais con diferentes características e pódense construír diferentes formas para satisfacer as necesidades de todas as partes da aeronave. Desde pezas pequenas ata ás grandes, non hai substituto.
